أوقفت الشركة استرداد الخليج الخارق بعد وفاة الغواص.

توقف انتعاش اليخوت الفائقة في العام الماضي ، قبالة الساحل ، توقف صقلية مؤقتًا يوم السبت بعد وفاة غواص أثناء عمله تحت المتحدث باسم الشركة.

توفي مايك لينش ، تكنولوجيا المملكة المتحدة ، وتكنولوجيا ابنته ، والخمسة الأخرى في أغسطس بعد أن صدمت عاصفة قوية وغرقت تحت قارب فاخر تحت سطح 49 مترًا (160 قدمًا).

وقال ديفيد ويلسون المتحدث باسم TMC Marine من إنجلترا في بيان عبر البريد الإلكتروني: “نأسف للأسف يؤكد الوفاة المحزنة للغواص أثناء العمل تحت الماء اليوم (الجمعة)”.

وقال أيضًا إن الضباط بدأوا التحقيق و “جميع الأطراف تتعاون بالكامل”.

وكالة ميناء Parrome هي المسؤولة عن التحقيق في رفض التعليق على سبب وفاة الغواص عند الاتصال بهم من قبل وسائل الإعلام ذات الصلة.

قام مكتب المدعي العام المحلي بإغلاق المنطقة التي مات فيها الغواصون الهولنديون البالغ عددهم 39 عامًا. ذكرت وسائل الإعلام المحلية.

بدأ خبراء الاسترداد البحري في العمل في أوائل مايو لتعكس القارب من قاع البحر من رصيف Porticello ، واستوردوا واحدة من أقوى الرافعات البحرية في أوروبا من روتردام.

تتمثل الخطة في قطع الألمنيوم الذي يبلغ طوله 75 مترًا (246 قدمًا) من اليخت ، وهو ثاني أعلى معدل في العالم-بحيث يكون الخزان أسهل في السطح.

لقد كانت فكرة أولية أن العملية استغرقت 20 إلى 25 يومًا لإنقاذ اليخت. ولكن الآن ليس من الواضح متى يمكن إعادة الانتعاش المعقد في باي إلى العمل.

الشركة الموجودة في الهولندي الهيبو ، وهي شركة تقدم الخدمة البحرية من DAM DAM و SMIT SALVAGE ، تؤدي إلى تشغيل الموقع من خلال دعمه من قبل خبير إيطالي.

56 مترًا (183 قدمًا) -473 طنًا من الطول ، غرق بينما يبدو أنه مفقود مفاجئ أو ريح قوية من عاصفة رعدية تنتشر بسرعة.

كان المدعي العام يحقق في القبطان وطاقم اثنين من المسؤولية المحتملة للغرق.

بالإضافة إلى لينش وابنته البالغة من العمر 18 عامًا ، هانا ، رئيس جوناثان بلومر ، الرئيس مورغان ستانلي وزوجته ، جودي ، كريستمور ، وزوجته نادا.