الشركات الصغيرة تنهي الشحن المجاني لإزاحة التعريفات
بمجرد الوصول إلى التسوق عبر الإنترنت ، بدأ تجار التجزئة الشحن الخاليين من الحدائق في الاختفاء بمجرد أن يقفزوا مع تعريفة جديدة ورسوم التوصيل المتزايدة.
تضاعفت النزهة الحديثة ، وهي العلامة التجارية التي تبيع صناديق الغداء المألوفة على غرار حقائب اليد ، كمية العملاء الذين ينفقون على الشحن المجاني. يجب الآن أن يصل المشترون إلى 300 دولار هامشي ، من 150 دولارًا إلى 15 دولارًا أو 15 دولارًا.
مؤسس النزهة الحديثة علي كامينيتسكي علي كامينيتسكي ، “لقد كان قرارًا صعبًا” أخبر وول The Street Journal.
“لقد اضطررنا إلى تعويض هذه النمو في مكان ما ، ويبدو أن الشحن أحد الأماكن الأكثر منطقية.”
يشير Cominetsky إلى أن رسومًا بقيمة 15 دولارًا لا تزال لا تغطي تكلفة الشحن الكاملة للشركة ، ولكنها تساعد على تخفيف تكلفة تكاليف التسليم وتعريفات الاستيراد الجديدة.
هذا العام ، فرضت الولايات المتحدة تعريفة بنسبة 10 ٪ على الاستيراد من معظم البلدان و 30 ٪ من البضائع من الصين ، وهناك إمكانية زيادة في المستقبل القريب.
على الرغم من أن اللاعبين الكبار مثل Walmart لم يحددوا بعد سياسات الشحن الخاصة بهم ، فقد أقروا بخطط لتمرير بعض التكلفة إلى العملاء عن طريق زيادة السعر.
يميل آخرون على الموردين أو يساعد في نقل أنشطة التصنيع خارج الصين للقضاء على التعرض.
بالنسبة للشركات الصغيرة عبر الإنترنت ، أصبح ضبط عتبة الشحن المجانية حلاً أكثر إلحاحًا لحماية الهامش من خلال عدم رفع سعر المنتج مباشرة.
وقالت Anissa Kumar ، الرئيس التنفيذي لوكالة تقنية البيع بالتجزئة Nevous: “لا يعرف تجار التجزئة بالضبط كيف سيكون رد فعل عنيف ردود فعل عنيفة”. بدلاً من ذلك ، أوضح أن العلامات التجارية هي “النقل والعودة ومحاولة تشديد خطوط مثل الأشياء التي ليست أمام العملاء مثل سعر التسوق الأول” “
توضح البيانات من العصب أن متوسط الحد الأدنى من الإنفاق المطلوب للتأهل للشحن المجاني هذا العام قد بلغ 103 دولارًا هذا العام ، حيث زاد من 82 دولارًا في عام 2023.
تم إعادة عمل علامة الأحذية Kuru أيضًا في ضوء النفقات الإضافية لسياسات الشحن الخاصة بها. يحتاج العملاء الآن إلى الانضمام إلى برنامج الولاء للوصول المجاني للتوصيل ، وإلا فإن 8.99 دولار سيتم دفعها إلى الخروج.
حتى مع الرسوم ، تخسر الشركة أموالًا لكل شحنة – وفقًا لكبير المسؤولين الماليين مات بيرنز ، فإن متوسط التكلفة لكل حزمة هو أكثر من 10 دولارات لكل حزمة.
ومع ذلك ، قال بيرنز إن رسوم الشحن تساعد على تعويض تأثير التعريفة الجديدة. ومع ذلك ، يبدو أن التغيير يؤثر على سلوك المشتري.
وقال بيرنز: “لقد رأينا معدل التحويل الخاص بنا انخفض في الأسابيع الأخيرة”. “نشك في أنه يشحن ذلك.”
وفقًا لما ذكره الخبير الصناعي ساتيش جيندل ، رئيس Shipmatrix وهو ليس مفاجئًا.
وقال جيندل: “إن الافتقار إلى الشحن المجاني هو السبب الأكبر للأشخاص لمغادرة عربة”. “” الشحن المجاني بدون عتبة هو وصفة لمبيعات التخفيض الخطيرة “”
منذ إطلاق برنامجها الرئيسي في الحادي والعشرين ، زاد الضغط على الشحن المجاني ، مما يوفر توصيلًا غير محدود لمدة يومين مقابل الرسوم السنوية المسطحة.
اتبع تجار التجزئة التنافسيون القضية ، على الرغم من النفقات الموزعة بشكل متزايد ، والتي حصلت باستمرار على الربح.
يظهر عرض بيانات ShipMatrix أن متوسط تكلفة الشحن – الآن مع رسوم إضافية – يبلغ 12.50 دولارًا. هذا العام ، زاد كل من UPS و FedEx في متوسط معدلها إلى 5.9 ٪.
ومع ذلك ، لا ترى كل شركة مقاومة للعملاء. خدمات الاشتراك في لعبة Premium ، قرر عملاء التصويت الجميل اختبار المياه مع الشحن المجاني لاحقًا.
وقال رودريك موريس ، المؤسس المشارك ورئيس المنظمة: “كانت إزالة الشحن المجاني أقل العمل بالنسبة لنا”.
وقال للمجلة “لقد أزالنا الشحن للعديد من منتجاتنا في الولايات المتحدة في أواخر أبريل ، ولم نفقد بعد العديد من العملاء”.
