يرى ميناء لوس أنجلوس انخفاضًا حادًا على سفينة الشحن
وفقًا لمسؤولي الميناء ، انخفض نشاط الشحن في موانئ الساحل الغربي الرئيسي ، فإن ميناء لوس أنجلوس هو خمس سفن فقط في اليوم – وصولاً إلى عشرات شائعة – وانخفض أمر العمل لعمال دوك بنسبة 50 ٪ تقريبًا.
في يوم يونيو ، سوف يقوم ميناء لوس أنجلوس بالشائعات مع الأنشطة – حوالي عشرة سفن من آسيا تنزل ، ويتم إسقاط الحاويات وستتحرك الشحنة في جميع أنحاء البلاد بسرعة.
ومع ذلك ، أصبحت القضايا هادئة للغاية.
المدير التنفيذي في لوس أنجلوس ميناء جان سيروا جان سيروا ، “لقد بنينا حوالي خمس سفن في اليوم” ، “ قال بلومبرج الأخبار.
“انخفض أمر العمل لموظفي Dock لدينا بنحو 50 ٪.”
هذا الإسقاط ليس مجرد وميرة مؤقتة. إنه جزء من الركود الأكبر المرتبط بحرب الرئيس دونالد ترامب مع الصين – تغيير في السياسة في مدن ميناء الساحل الغربي مثل لوس أنجلوس ولونغ بيتش وأوكاند وسياتل وتاكوما.
على الرغم من أن معظم الاهتمام المحيط بالتعريفة يركز على ارتفاع الأسعار وأسواق الأسهم ، إلا أن الخسارة الاقتصادية لهذه المدن قد انخفض الرادار.
تعتمد هذه الموانئ كثيرًا على التجارة مع آسيا ، وخاصة الصين.
والآن ، بسبب التعريفة الجمركية وعدم اليقين في العلاقات بين الولايات المتحدة الصينية ، فإن تدفق الوظائف بطيئ ببطء ، بما في ذلك العواقب الحقيقية للأعمال والأعمال والاقتصاد المحلي.
حتى الحرب الأخيرة بين البلدين لم تفعل سوى القليل جدًا لانعكاس الاتجاه. المعلومات المنشورة يوم الاثنين أظهر التصدير إلى الولايات المتحدة في مايو ، تم انتزاع 35 ٪ في مايو مقارنة بالعام السابق – قفلات كوفيد شديدة الانحدار من تجارة الصقيع في أوائل عام 2020.
وقد اتبعت انخفاض 21 ٪ في أبريل. على الرغم من أن شحنة الصين تتزايد في أماكن مثل جنوب شرق آسيا وأوروبا ، إلا أنها ليست كافية لتحقيق التوازن بين الضرر في الولايات المتحدة. وقد قيل جميعهم أن إجمالي الصادرات في الصين زادت بنسبة 5.7 ٪ فقط الشهر الماضي ، أقل من التوقعات.
يتم الشعور بتأثير الركود على الصادرات الصينية في جميع أنحاء المحيط الهادئ.
Long Beach – Los Angeles ، بما في ذلك لوس أنجلوس – تدير أكبر مجمع موانئ في الولايات المتحدة. حوالي 60 ٪ من التجارة مع الصين.
في 20222 الوحيدة ، ضخت الموانئ حوالي 300 مليار دولار في اقتصاد مقاطعة لوس أنجلوس وجلبت 93 مليار دولار إلى إيرادات الضرائب.
خمس وظائف في هذه المنطقة – من سائق الشاحنة إلى عمال المستودعات – مرتبط بالموانئ. يعيش Dock في أكثر من 70 ٪ من العمال في 10 أميال.
ومع ذلك ، فإن التأثير ينتشر مع وصول السفن المنخفضة. انخفض ميناء أوكلاند بنسبة 15 ٪ من حجم الشحن في أبريل. ألغت لوس أنجلوس بالفعل 17 سفينة في مايو وتم إلغاء 10 سفينة أخرى في يونيو.
تظهر بيانات حكومية جديدة أيضًا انخفاضًا كبيرًا في الواردات على مستوى البلاد.
أخبر عمدة لونج بيتش ريكس ريتشاردسون بلومبرج نيوز أن مدينته ، حوالي 5 أشخاص ، خاصةً ضعفاء.
إنه يخشى من أن الشركات المتعلقة بالميناء بالقرب من الميناء لن تستأجرها عادةً كما تفعل هذا الصيف.
وقال ريتشاردسون: “نحن بحاجة إلى التأكد”.
“نحن بحاجة إلى سياسة تجارية بعيدة المدى. لا نعتقد أنها فكرة مثيرة للجدل.”
ومع ذلك ، اليقين في إمدادات صغيرة. اتهم ترامب مؤخرًا الصين بانتهاك اتفاقية تجارية وضرب المزيد من التعريفة الجمركية على الصلب والألومنيوم – حتى 50 ٪ الآن.
وفي الوقت نفسه ، قال قادة الساحل الغربي مثل سيروكا إن محاولتهم لإشراك حكومتهم الفيدرالية لم تذهب إلى أي مكان. قال سيروكا إنه تم تجاهل دعوته إلى إدارة ترامب من قبل مكتب ممثل التجارة الأمريكي في لجنة استشارية.
بدلاً من ذلك ، يحتفظ بمؤتمرات صحفية منتظمة للاستماع إلى المنبه.
يوم الأربعاء ، وقف إلى جانب تيم ماكوسكار ، وهو عضو في مجلس مدينة لوس أنجلوس ، الذي مثل منطقة الميناء. لم يتخلف Macoscar ، قائلاً: “من الخطأ لأي سبب من الأسباب. لا يوجد أحد لا يستطيع أن يصف سبب ذلك.”
كما انتقد عمدة لوس أنجلوس كارين واجب الحافلة: “افعل ذلك على الشخص وعائلاتهم”.
حذر سيروا من أن الألم لن يقتصر على كاليفورنيا.
نظرًا لأن الموانئ على الخط الأمامي للاقتصاد ، فإنهم يشعرون بالسرعة الشديدة في دفع تأثيرات RIPLE وضرب المتاجر والمصانع والأسر في جميع أنحاء البلاد.
وقال سيروكا: “مع تشغيل موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش ، فإن الاقتصاد الأمريكي يذهب كذلك”.
دافعت متحدثة باسم البيت الأبيض عن سياسة ترامب.
وقالت كوش ديساي المتحدثة باسم البيت الأبيض ، “لقد جلبت تعريفة الرئيس ترامب أهم شركائنا التجاريين إلى الطاولة لإغلاق الاتفاقيات التجارية القائمة على القائمة ، والتي ستقوم بمساواة مجال اللعب لأمريكا وزيادة تصدير المنتجات المصنوعة في أمريكا”.
“هذه الصفقات التجارية الجديدة ، بالإضافة إلى مشروع قانون جميل وجميل – الذي يزيل الضريبة على العمل الإضافي والنصائح عند السماح للأدوات بأكملها بالاستثمار في العمل – ستحول موانئ بلادنا التوربينية وإعادة التهوية”.
