لماذا تنهار هوندا في EVS

وورد أن هوندا قد تركت الفرامل على سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة بعد قرار تقليل حوافز EV في الولايات المتحدة في الولايات المتحدة.

يستعد العملاق الياباني لطرح مجموعة جديدة من النماذج ذات البطارية التي تعتمد على مفهوم 0 سيارات الدفع الرباعي وسيارة السيدان في مؤتمر CES في لاس فيجاس هذا العام.

تم التخطيط في الأصل لمتابعة سيارات الدفع الرباعي المكونة من خمسة مقاعد وسيارة سيدان لمتابعة سيارات الدفع الرباعي لمدة سبع سنوات ، ولكن تم الإبلاغ عن أن القابس على المشروع.

وفقًا لتقرير صادر عن آسيا نيكي ، علقت هوندا إطلاق EV كبير ، حيث كان الطلب على السيارات الكهربائية الكبيرة أضعف مما كان متوقعًا.

بالنسبة لعملاء الرئيس ترامب EV ، تم الإبلاغ عن قرار جمع الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 في منصب هوندا.

وورد أن هوندا قد تركت الفرامل على سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة بعد قرار تقليل حوافز EV في الولايات المتحدة في الولايات المتحدة. أرتور ويداك / نورفوتو / شوكترستوك

قصاصات هوندا ناتجة عن تطوير EV SEV قللنا من الطلب الأمريكي.

يعد التغيير في خصم EV جزءًا من القوانين الموصوفة بأنها “كراهية” لـ “مشروع قانون كبير وجميل” الذي وصفه ترامب ورئيس تسلا Elon Mask.

تم الإبلاغ عن خصم هوندا حوالي 48 مليار دولار (7 تريليون) من ميزانية البحث والتطوير للسيارات الإلكترونية.

وفقًا لتقرير صادر عن آسيا نيكي ، علقت هوندا إطلاق EV كبير ، حيث كان الطلب على السيارات الكهربائية الكبيرة أضعف مما كان متوقعًا. هوندا

هذه دعوة صعبة من علامة تجارية تهدف إلى الاندماج مع Nisan قبل ستة أشهر.

هذا النهج ليس مذهلاً ، لأن السيارات الإلكترونية الكبيرة قد قاتلت لإيجاد الجر.

Kiar EV9 هو أول مقاعد كهربائية سبعة مقاعد في أستراليا.

يعد التغيير في خصم EV جزءًا من القوانين الموصوفة بأنها “كراهية” لـ “مشروع قانون كبير وجميل” الذي وصفه ترامب ورئيس تسلا Elon Mask. AFP عبر صورة Getty

يبدأ النموذج الذي أعجب به النقاد من حوالي 106،500 دولار دوري ، وفي أستراليا ، حوالي 139،500 دولار بالإضافة إلى أن آل تشوش قد انتهى.

ونتيجة لذلك ، قامت KIA ببيع 165 مثالًا فقط على EV9 في أستراليا هذا العام ، وهو أقل بكثير من نفس الحجم الذي يعمل بالاحتراق ، والذي وجد 5165 منزلاً في الأشهر الستة الأولى من العام.

هذا النوع من نسبة المبيعات ليس غير عادي للنماذج الإلكترونية.

وفقا للتقرير ، فإن هوندا تخلص من تطوير EV SUV بسبب انخفاض الطلب في الولايات المتحدة. هوندا

باعت مرسيدس 25 سيارة سيدان من فئة الاحتراق S لكل EQ EQ هذا العام ، في حين أن Tiguan و Tiguan alspace الرخيصة من VW خارج المعرف الإلكتروني 4 و ID 5K بحوالي 10 إلى 1.

غادر العديد من الشركات المصنعة أستراليا وخارج أهداف مبيعات السيارات الإلكترونية والتصنيع.

توقفت Ferrari عن التخطيط لسيارات الدفع الرباعي الإلكترونية ، قائلة إن Lamborgini ترك نموذجًا كهربائيًا يعتمد على الجيل القادم من بورش كايين ، وقد مددت Audi مهلة الاكتفاء الذاتي على المنتجات التي يحركها الاحتراق ، ووعدت مرسيدس بتقديم الطلب على عملاء مرسيدس.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى