مبيعات السيارات تراجع بعد شراء الذعر قبل الحضور: “لقد انتهى الحزب”
يُظهر سوق السيارات في الولايات المتحدة ضغطًا كبيرًا لأن كارميكر والتجار والعملاء يواجهون الضغط المشترك لزيادة التعريفات ، وزيادة الأسعار وتجعل عدم اليقين الاقتصادي.
بعد حماس قصير لبيع الربيع ، تم تعليق السوق في يونيو مع عودة العملاء شراء تذاكر كبيرة وفقا لآخر الإحصاءات.
اتبع هذا الركود تعريفة الرئيس دونالد ترامب إلى واردات السيارات ، والتي أجبرت السيارات على إعادة كتابة استراتيجيات التسعير والاستعداد لمزيد من مقاطعة الأشهر التي سبقت أدوات السيارات.
ربما انخفض معدل مبيعات السيارات السنوي في يونيو بمقدار 15 مليون – 17.6 مليون أبريل انخفض بشكل حاد من 17.6 مليون – يحدد السرعة البطيئة في الأشهر الـ 12 الماضية.
وفقًا للباحث الصناعي JD Power ، لا تزال إحصائيات المبيعات الرابعة الثانية تدير بنسبة 2.5 ٪ من العام السابق ، حيث كان المشترين “صالة عرض” لرفع الأسعار المتوقعة. لكن هذه السرعة أصبحت الآن “رفضت” وحذر المحللون من أن الأسوأ لا يزال يمكن أن يأتي.
لقد انتهى حزب Cox Automotive Inc. قال بلومبرج الأخبار.
“من المؤكد أنه يتباطأ ، فهو أسوأ بالنسبة للأسعار معقولة وسيتم تخفيض ما نقدمه لتحقيق التوازن بين العرض.”
بالطبع. فيما يلي ملخص قصير من البيانات:
في أوائل عام 2021 ، شهدت مبيعات السيارات الأمريكية ارتفاعًا كبيرًا منذ اندفاع العملاء لشراء المركبات قبل تعريفة ترامب الجديدة والطلب الأمامي والركود التالي.
على الرغم من إمكانية ارتفاع الأسعار ، فإن متوسط مركبة جديدة تنفق في يونيو 2025 كان أعلى من 1 ٪ فقط عن عام واحد.
لاحظ المحللون أن مجموعة واسعة من أسعار السيارات – أكثر من 28 ٪ من عام 2019 – مدفوعة في الأصل قضية سلسلة التوريد المتعلقة بالوباء والتضخمالتي نمت خلال إدارة بايدن ، وليس فقط التعريفات الحديثة.
يتوقع Smoke أن المعدل الشهري السنوي الشهري لمبيعات السيارات الأمريكية سيكون حوالي 15 مليون للنصف الثاني من العام ، والذي انخفض من 16.3 مليون في الأشهر الستة الأولى من 2025.
للمقارنة ، اشترى الأمريكيون حوالي 16 مليون سيارة وشاحنات خفيفة في جميع الأوقات العام الماضي.
على مستوى الوكالة ، يشعر الركود بالفعل. يقول بيتر بيتيتو ، الذي يدير وكيل هوندا في كوينز ، نيويورك ، إن المبيعات كانت باردة بعد الحشد في وقت سابق من هذا العام.
أخبر Petito بلومبرج نيوز “كان هناك عواصف ثلجية ولا حليب أو عصير أو خبز” “
وفقًا لمسح COX الأخير ، فقد تجاوز القلق الاقتصادي أسعار الفائدة العالية لأن العامل رقم واحد يثبط العملاء عن شراء السيارات.
وقال بو بويمان ، رئيس جالبن موتورز ، رئيس أعمال فورد في جنوب كاليفورنيا ، لـ Bloomberg News: “يحصل الناس على الكثير من عدم اليقين”.
“ويتوقف الناس عن عملية شراء كبيرة أثناء عدم اليقين.”
تركيز المشاكل بأسعار معقولة. بلغ متوسط حساب مركبة جديدة 48،799 دولارًا في يونيو – 1 ٪ أكثر من عام و 28 ٪ أعلى من 2019 وفقًا لبيانات كوكس.
وقال تشارلي تشيسبرو بلومبرج ، كبار الاقتصاديين في كوكس ، للأخبار ، “بسبب تأثير التعريفة ، ستبدأ الأسعار في الارتفاع بشكل أسرع”.
“سعر السيارات المرتفعة يأتي إلى سوق المركبات الجديد.”
تجنب شركات صناعة السيارات ، الحذر من تحديد أسعار العملاء ، رفع مجموعة واسعة من الأسعار. بدلاً من ذلك ، قاموا بتقليص النفقات المحددة ورفعوا السعر المحدد من قبل النماذج الأكثر تضرراً بالتعريفات.
ومع ذلك ، وفقًا لـ JD Power ، بلغ متوسط دفعة السيارة الشهرية الرقم القياسي 747 دولارًا في يونيو ، مما زاد من 22 دولارًا بعد JD Power.
يقوم عدد أكبر من المشترين بتوسيع قروض السيارات حتى 6 أشهر – سبع سنوات – وهو اتجاه كان 12 ٪ من جميع الموارد المالية للسيارات في يونيو ، وهو أعلى بنسبة 3 في المائة عن العام الماضي.
ألقى مارك ويكفيلد ، السوق العالمية لشركاء السيارات الاستشارية ، باللوم على يونيو ريلامب في حالة انخفاض في الفتاة.
أخبر ويكفيلد بلومبرج نيوز أن “يونيو كان الركود” كان بمثابة صداع من بعض المبيعات الأمامية. “
تنبأ شركاء الحلفاء بأن شركات صناعة السيارات “ستجتاز” 5 ٪ من نفقات التعريفة على ترامب للمستهلكين ، مما يزيد من سعر السيارة بحوالي 2000 دولار لكل سيارة.
وأضاف ويكفيلد ، “لا يمكننا رؤية النجاح بأكمله حتى نهاية العام.”
فرضت إدارة ترامب تعريفات بنسبة 25 ٪ على المركبات المستوردة وأجزاء السيارات الرئيسية ، وتنهي إعفاء USMCA والمسؤولية التطبيقية على نطاق واسع ، بما في ذلك الواردات من كندا والمكسيك.
تتأهل المركبات المصنوعة في الولايات المتحدة للحصول على خصومات جزئية واتفاقية تجارية مع المملكة المتحدة تقلل من التعريفات على السيارات البريطانية إلى 10 ٪ سنويًا مقابل 100000 مركبة.
افترض المحللون أن التعريفة الجمركية يمكن أن تزيد من سعر السيارة من 5000 دولار إلى 10،000 دولار وتنبيه حاجز سلسلة التوريد الواسعة والقلق المعقول للمستهلك.
سعى المنشور إلى تعليقات من البيت الأبيض.
