Stubbs: NASCAR VALAY The Chicago Street Race ، لكن هل ستتجاوز 25؟
بينما تستعد ناسكار للعودة إلى شوارع شيكاغو في نهاية هذا الأسبوع ، فإن المحادثة المحيطة بالسباق لا تركز على الحركة على الطريق. بدلاً من ذلك ، يتساءل مشجعو Windy City وأعضاء الصناعة والمواطنين عن أن شيكاغو ستأتي إلى ما بعد عام 2025 في ناسكار.
جاء عرض اتفاقية ناسكار الأصلية الثلاثة مع مدينة شيكاغو لتنظيم سباق الشوارع وذهب. تضمنت الاتفاقية خيارين مشتركين لتحديد ما إذا كانت شيكاغو ستظل موطنه لسباقات شوارع ناسكار.
سيتم تحديد مستقبل ناسكار في شيكاغو من خلال العديد من العوامل. تجدر الإشارة إلى أن الاتفاقية لوري لايفوت ، رئيس بلدية شيكاغو ، الذي خدم في عام 2022 ، لم يعد مسؤولاً. بدلاً من ذلك ، براندون جونسون ، الذي يمكن أن يلعب دورًا مهمًا في مستقبل السباق. امتدح جيسون لي ، كبير المستشارين لجونسون ، التزام ناسكار بتحسين سباق شارع شيكاغو مؤخرًا – قبل عام ، بعودة طفيفة من موقف جونسون إلى مستقبل الحدث.
ومع ذلك ، فإن السياسة والتحقيقات الإيجابية لا يمكن أن تذهب إلا في تحديد تصرفات ناسكار. من منظور التسويق والعرق ، سيتعين على NASCAR ، وشيكاغو ستريت ريس ، وسباقات إطارات الانتخابات المحتملة الأخرى – سباقات الشوارع أو شيء ما – أن تزن الرياضة.
من المهم بشكل خاص أن تستضيف تقارير سباق الشوارع المحتملة في سان دييغو أو رحلة محتملة إلى فرانكلين فيلد في فيلادلفيا سباق ملعب آخر مشابه لصراع لوس أنجلوس في كوليسوم.
كانت شيكاغو ، ثالث أكبر منطقة مترو الأنفاق في البلاد ، خيارًا رائعًا لا يمكن إنكاره لسباق ناسكار الأول في الشارع. ومع ذلك ، بعد نهاية السباقين ، وهو أمر غير مرتاح للمطر والاتجاه الثالث في نفس الاتجاه ، لم ير الجماهير بعد كيف ستبدو عطلة نهاية أسبوع في السباقات الكاملة.
إذا كان NASCAR يعتقد أنه يمكن أن يجذب سكانية من المعجبين على غرار سباق Chicagoland Speedway القريب في Ill ، وهي قطعة لم تكن موجودة في البرنامج منذ عام 2019 ، ولكن على الأرجح لتنظيم مظاهرة غير عادية ، يمكن أن تفهم القابس لميزة المنافسة للمنافسة.
إذا اعتقدت NASCAR أن مفهوم سباق الشوارع يمكن أن يجذب المشجعين الجدد أو العاديين في بيئة جديدة – سان دييغو – يمكن أن تكون المدن المتغيرة إمكانية أيضًا.
وقال عن بطل سلسلة كأس ناسكار لعام 2023: “شيكاغو في مكان آخر ، ليس لدي خيار حقًا”. وتابع: “كل ما ستحصل عليه لنا المدينة.
ربما يكون أكبر شيء ضد شيكاغو هو أنه أكثر شجاعة وأكثر ابتكارًا من أي وقت مضى قبل قرارات توقيت ناسكار. يتم ترك أيام البرامج التي لا معنى لها ، والتي تحتوي على عدد من المنحدرات المتوسطة التي تلقت العديد من التغييرات وتاريخ سباقين ، (هذا غير ممكن أن ناسكار وضع سباقين في الشوارع ، وهو اقتراح قدمه رئيس سباق شارع شيكاغو جولي جيس).
في السنوات السبع الماضية ، عادت ناسكار إلى ملعب بومان جراي وحولت بريستول إلى سباق ترابي. تلقت لوس أنجلوس سباقًا لصالح Coliseum وحولت تاريخ تشارلوت في سباق الدورة التدريبية. ودخل في شوارع شيكاغو من أجل انضباط السباق ، والذي كان يعتقد أنه عالم بعيد عن السيارات.
ومع ذلك ، هذا يعني أيضًا أن ناسكار لا تخشى جعل سباقات التقويم فجأة نسبيًا. إنها ليست دائمًا لائحة اتهام في السباق ، ولكنها مثال على مدى نشاط ناسكار استباقي وطموح عندما يتعلق الأمر بالتوقيت الحديث.
كانت شيكاغو حدثًا ناجحًا يثبت ناسكار أن سباق الشوارع كان وسيلة مناسبة للرياضة. ومع ذلك ، إذا كان لدى سان دييغو مراعي أكثر خضرة ، فسيتعين على ناسكار اتخاذ قرار صعب للاستمرار في لصالح سباق جديد عصري يمكن تصنيفه على أنه مجوهرات تاج حديثة.
هذا ليس شيئًا سيئًا. في الواقع ، يثبت أن NASCAR لديها القدرة على اللعب مع الرافعة المالية ومتى ومتى يتم عقد هذه السباقات الكبيرة لاستضافة الأحداث الرئيسية. يعد سباق شارع شيكاغو نشاطًا إطارًا لتصميمه ، ولكن كما ترى NASCAR في النموذج ، فهو نشاط يمكن تغييره لنشاط إطار اختيار آخر.
سيخبرك Time ما إذا كان Nascar قد عاد إلى شيكاغو بعد عام 2025 ، ولكن في النهاية ، لن يكون قرار NASCAR بالعودة إلى شوارع مدينة Windy أو للمغادرة للمراعي الخضراء صدمة في كلا الاتجاهين.
-سامويل ستوبس ، وسائل الإعلام على مستوى الميدان
