إدارة ترامب تبطل انبعاثات كاليفورنيا مع شركات تصنيع الشاحنات

أعلنت لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) أن اتفاقية الانبعاثات بين كاليفورنيا وأربعة شركات تصنيع الشاحنات الكبيرة “غير مؤهلة” – تمهد الطريق لإهمال قواعد تلوث ولاية غولدن ، وهي قاسية من الجودة الفيدرالية.

FTC لقد حدد هذا الرأي التصميم شارك عدد من الشاحنات ومصنعي المحركات مع المتطوعين للتوقف عن التحقيق فيما إذا كان الكفر قد انتهك قانون الكفر “شراكة الشاحنة النظيفة“مع لوحة الموارد الجوية في كاليفورنيا (CARB).

وافق صانعو الشاحنات على الامتثال لانبعاثات كاليفورنيا في مقابل امتياز معين في يوليو 2021.

هذه هي القيم شاحنة نظيفة متقدمة القواعد ، التي يجب أن تنبعث منها 7.5 في المائة من المركبات الشاقة بحلول عام 2035. كل السيطرةوفي الوقت نفسه ، حاول أكسيد النيتروجين تقليل انبعاث 90 في المائة وتحديث بروتوكول اختبار المحرك.

قالت FTC يوم الاثنين إن Demlar Truck و International Motor و Packer و Volvo Group – أربعة مصنّعين للشاحنات – يوقفون الكفلين بعد تلقيهم الوعد من الشركات المصنعة للشاحنات الأربعة الذين سيتركون شراكة الشاحنة النظيفة.

على وجه التحديد ، وافقت الوعود على أن “شراكة الشاحنات النظيفة غير قابلة للتنفيذ ولن تحاول الشركات المصنعة أبدًا تطبيق شروط شراكة الشاحنات النظيفة ضد الشركات المصنعة الأخرى” ، وفقًا لما ذكرته FTC.

وقال نائب مدير مكتب المنافسة في FTC ، تايلور هوجندرورن ، تهديدًا كبيرًا للتتبع الأمريكي وقدم كائنًا خطيرًا في وجهة نظرنا: “لقد أصبح Overrich Carb Controller Overrich تهديدًا كبيرًا للتتبع الأمريكي”. “

“إن المكتب مقتنع بأن أهم مصنعي الشاحنات الجمركية الثقيلة قد وافقوا على تعديل دورة ما ، كما قال هوجندرورن إن العكس” سيجعل الشراكة مرآة الرؤية الخلفية في المرآة ومنع تكرار قلة المشكلات التنظيمية. ”

أعلنت لجنة الاتصالات الفيدرالية عن نفس شركات تصنيع الشاحنات الأربعة بعد يوم قدمت قضية ضد المنظمين في كاليفورنيا ، تفتقر غولدن ستيت إلى سلطة فرض سياراتها الثقيلة.

يزعم أن الحكومة الفيدرالية قدمت القيم “غير القانونية” في يونيو. في ذلك الوقت ، وقع الرئيس ترامب ثلاثة قرارات في الكونغرس حصلت على موافقة إدارة بايدن ، والتي حصلت في وقت سابق على موافقة إدارة بايدن.

في بيان FTC عندما التحقيق في الكفر ، تم ذكر قضية الوكالة في المخاوف السابقة.

بتنظيف هيكل شراكة الشاحنة النظيفة ، أعربت لجنة التجارة الفيدرالية عن قلقها من أن هذه الاتفاقية أجبرت الشركات المصنعة على إنشاء محركات “انبعاث صفر” على الرغم من أن قواعد الكربوهيدرات قد تم عكسها لاحقًا.

كما أعربت الشركة عن قلقها من أن “العقد لم يتوقع أي صانع شاحنات قبل تنفيذ قيودها على صانع الشاحنات المتسابق”.

وصلت FTC إلى الكربوهيدرات للتعليق على القرار.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى