تسمى السفن الزنجي لمنع صفقة Union Pacific-Norfok الجنوبية: القدم
ذكرت فاينانشال تايمز يوم الأحد أن مجموعات العملاء على السكك الحديدية الأمريكية طالبت بلوك أو شروط صارمة للمنظمين على التعلق المقترح من Union Pacific و Norfok South.
وقد أعربت الجمعيات السبعة للشاحن عن قلقها من أن الاتفاق المخطط له سيزيد بشكل كبير من قوة السكك الحديدية لزيادة السعر أو تقليل جودة الخدمة ، كما يقول التقرير.
في الشهر الماضي ، قال Union Pacific إنهم سيشترون منافسين صغار Norfok Southern صفقة بقيمة 85 مليار دولار لبناء مشغلي السكك الحديدية للشحن من الساحل الأول للولايات المتحدة وإعادة تشكيل الحركة من السيارات إلى السيارات في جميع أنحاء البلاد.
تقول الشركات إن قيمة المؤسسة المشتركة لهذين السكك الحديدية ستكون 250 مليار دولار ومن المتوقع أن تفتح حوالي 2.75 مليار دولار في التعديلات السنوية.
لم تتمكن رويترز من التحقق على الفور من تقرير FT.
لم يستجب نورفولك الجنوبية و Union Pacific لطلبات رويترز على الفور للتعليقات.
في وقت سابق ، قال المنظمة الدولية لوزارة النقل الذكية ، والمعادن الدولية للصفائح المعدنية ، والجو ، والسكك الحديدية والنقل ، أنه من المخطط معارضة التكامل عندما جاء مجلس النقل السطحي إلى المقدمة لمراجعته.
عارضت نقابات السكك الحديدية الرئيسية منذ فترة طويلة التوحيد ، بحجة أن هذا الارتباط الوطني معرض لخطر تعطيل الوظائف وخدمات السكك الحديدية المحفوفة بالمخاطر.
كما انتقد زعيم مجلس الشيوخ الديمقراطي ، تشوك شوما ، توحيد الاتفاقية قائلاً إن هذه الاتفاقية كانت “توحيدنا الأكثر خطورة والطاقة الحصرية … إنه تكساس سلبي في البنية التحتية الأمريكية”.
