سيقوم Jetliner بتسليم 79 مترًا لتسوية القضية بعد إلقاء الوقود في المدارس
وافقت شركة دلتا إيرلاينز على دفع 79 مليون دولار لحل قضية اتخاذ إجراء الفصل المقدمة بعد طائرة على متن طائرة على متن طائرة على متن طائرة على دلتا إير لوس أنجلوس.
سافرت دلتا جيت لوس أنجلوس من شنغهاي إلى شنغهاي في 5 يناير 2021 عندما كانت لوس أنجلوس بحاجة إلى العودة إلى المطار الدولي بسرعة. هبطت بوينج 777-23 لوس بأمان بعد تداولها على لوس أنجلوس عندما انخفض 5 جالون من الوقود للوصول إلى وزن الهبوط الآمن.
تم استدعاء أطقم الإطفاء في مقاطعة لوس أنجلوس إلى المدرسة في مدينة كوداهي حيث تم اختبار حوالي 605 من تلاميذ المدارس والمعلمين للجلد ورئتي الجلد. لا أحد يحتاج إلى القبول إلى المستشفى.
في غضون فترة زمنية قصيرة ، قدم المعلمون في مدرسة بارك أفينيو الابتدائية في كوداهي قضية ضد شركة الطيران ، قائلين إنهم اتصلوا بوقود جيت ، والذي كان “غير ذي صلة” مثل المطر. وصفوا ملابسهم وجلدهم ووقودهم في العينين. في وقت لاحق ، قدم العديد من أصحاب المنازل Kudahi قضية الفصل الدراسي.
قال المعلمون إنهم يريدون العلاج بعد الحادث وشعروا بألم جسدي وعاطفي.
قالت دلتا في القضية يوم الاثنين إن إحدى محركي الطائرة خسر بعد أن تتكيع شركة Techoff والطائرة التي تحمل وقودًا مناسبًا لطائرة مدتها 4 ساعات تجاوزت أعلى وزن هبوط يبلغ حوالي 100700 جنيه إسترليني.
يحمل الحمل الكامل خطر إتلاف الخط الطائر عند هبوط وزن الوقود – والذي قد يكون مكلفًا لإصلاح شركة طيران. حتى لو لم يكن هناك ضرر ، فإن شركات الطيران تحاول تجنب هبوط الوزن الزائد لأنها بحاجة إلى فحصها ، مما يبقيهم بعيدًا عن خدمتها.
الطيارون “قرروا فقط رمي الوقود لتقليل خطر الطيران على الطائرات ذات الوزن في المحرك.” وقالت شركة الطيران في وثيقة المحكمة.
تقول دلتا في وثائق المحكمة إنه دون أي اعتراف بمسؤولية تجنب النفقات القانونية للمحاكمة و “وافقت هذه القضية على تسوية الالتباس وغيرها من الأعباء لأعمال ديلتر دون أي اعتراف بالمسؤولية”.
لم ترد دلتا على طلب التعليق فورًا يوم الجمعة.
