ستنتهي عمليات الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية مع مرور الفواتير الجميلة الكبيرة في 30 سبتمبر

هذه هي نهاية خط ائتمان ضريبة المركبات الإلكترونية لدينا.

قانون الضرائب والميزانية المعتمد من قبل الكونغرس يوم الخميس يعني ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار لشراء أو استئجار السيارات الكهربائية الجديدة سينتهي في 30 سبتمبر ، بالإضافة إلى 4000 دولار من الائتمان EV ، مما ساعد على بيع السيارات الخضراء في السنوات الأخيرة.

وقالت EV Advocacy Group ، تحالف الكهرباء يوم الخميس: “إن EVS هي الكهرباء الكهربائية في المستقبل بسبب حماية الجزء المتنامي من سوق السيارات في جميع أنحاء العالم ؛ ويستولى مشروع القانون هذا دور أمريكا في الصين في هذا المستقبل”.


قانون الضرائب والميزانية المعتمدة من قبل الكونغرس يعني أن الائتمان الضريبي البالغ 7500 دولار سينتهي في 30 سبتمبر لشراء أو استئجار سيارات كهربائية جديدة ، بالإضافة إلى ائتمان EV الذي تم استخدامه بمبلغ 4000 دولار ، والذي ساعد في بيع المركبات الخضراء في السنوات الأخيرة. AP

في المؤتمر العشرين الأول ، وافق الائتمان الضريبي 7500 فولت على أن الشركات المصنعة قد انتهت على مراحل بعد إصابة 200000 سيارة. تم تمديد المركبات المؤجرة في عام 2022 في الغلاف K وتم سحب غطاء كل مصنع.

بشكل منفصل ، تقف شركات صناعة السيارات الأمريكية للحصول على فوائد كبيرة من الفاتورة النهائية ، والتي تلغي الغرامة للفشل في تلبية عجز متوسط ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود. يسهل هذا النظام إنشاء مركبات قادة الغاز للسيارات.

يقول دان ليفي ، محلل السيارات في بيركلليس ، في أقل من ثلاثة أشهر ، سيقفز الائتمان الضريبي الأموال بشكل كبير من خلال مبيعات EV باعتباره “مسبقًا” حيث سيزيد بعض العملاء من الشراء المخطط بعد انخفاض شديد في غضون بضعة أشهر.

كتب ليفي في مذكرة بحثية ، “نعتقد أن مشروع القانون قد أعاد النظر في الجبهة أبطأ لتسلل EV في الولايات المتحدة ، وكتب كل من” الجزر “(أي الضرائب/الحوافز) و” Stick “(أي قواعد الانبعاثات) ناعمة”.

توقعت دراسة استقصائية لجامعة هارفارد ، التي نشرت في مارس ، أن إكمال الائتمان الضريبي EV سيؤدي إلى تقليل تدخل EV بمقدار 20 ويمكن أن يوفر حكومة ائتمان ضريبي بقيمة مليار دولار على مدى عقد من الزمان.


شحن السيارة الإلكترونية الزرقاء في محطة.
توقعت دراسة استقصائية لجامعة هارفارد أن الائتمان الضريبي EV سيقلل من التسلل EV بنسبة 6 ٪ بحلول عام 2030 وتوفير الائتمان الضريبي بقيمة 169 مليار دولار على مدى عقد من الزمان. AP

في العام الماضي ، دفعت شركة Cryisler Parent Stelantis ، 2019 و 2020 190.7 مليون دولار إلى 400 مليون دولار مقابل غرامة قدرها 400 مليون دولار مقابل غرامة من 2016 إلى 2019 لفشلها في تلبية متطلبات الاقتصاد في الوقود الأمريكي لعام 2019 و 2020. قبل عامي 2016 و 2017 ، منحت 128.2 مليون غرامات.

في الفاتورة النهائية ، قام الكونغرس بإسقاط رسوم سنوية بقيمة 250 دولارًا لدفع ثمن الطريق لإصلاح EVs ، بالإضافة إلى التخلص من متطلبات تبيع سيارات التوصيل EV الخاصة بها.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى