“قاسي وضيف لا يطاق”: قام موظفو الخطوط الجوية في ألاسكا بتموين قابس باب بوينج
بورتلاند ، أوري. ((ملف) – أربعة مضيفات طيران كانوا يركبون رحلة طيران ألاسكا 1282 تم رفع دعوى قضائية ضد الشركة المصنعة للطائرات بوينج ، عندما يتم فصل باب الطائرة بعد إزالته من مطار بورتلاند الدولي.
في 29 يوليو ، زعمت القضايا المقدمة في محكمة مقاطعة كينغ العليا في واشنطن في سياتل أن بوينج بوينج كان مهملاً في تصنيع الطائرة وبيعها وإصلاحها ، وتجادل أن الفضاء ديف مسؤول عن الحادث.
وقال تريسي براميمير ، الشريك في مكاتب كليفورد لوكس التي تمثل موظفي الطيران: “عندما قام قابس الباب بتفجير الطائرة في الرحلة في عام 1282 ، عملت كل رحلة من الرحلات الأربع بعد تدريبهم وخوفهم من حياتهم”. “737 يستحقون دفع تعويض كامل عن التجربة المؤلمة لتغيير هذه الحياة بسبب إهمال بوينغ في عملية الإنتاج القصوى.”
ستعود الشكاوى في 5 كانون الثاني (يناير) 2024 ، عندما تكون رحلة الخطوط الجوية في ألاسكا 1282 – أ بوينج 737 ماكس 9 طائرة – غادر أونتاريو إلى PDX ، متجهًا إلى كاليفورنيا. بمجرد وصول الطائرة إلى 16000 قدم ، أ قابس الباب بصرف النظر عن الطائرةشرح الشكاوى ، وترك “ثقوب القهوة في الجسم” ، قابس الباب ختم الطائرة للسماح بالتوتر للطائرة.
وقال القناع القانوني: “تسبب الانحلال المفاجئ للطائرة في حالة من الذعر على متن الطائرة ، وتم نشر أقنعة الأكسجين” ، مضيفًا ، “كان الشفط مع التحلل مهمًا لدرجة أن باب قمرة القيادة مفتوح ، وتم إسقاط جثث الركاب”.
Boeing 737 Max 9 الذين خسروا بابًا في رحلة خطوط الطيران في ألاسكا 1282 6 يناير ، 2024 (كوين) يجلس على متشرد في مطار بورتلاند الدولي (كوين) 
File-Alaska Airlines Boeing 737 MAX-9 DOOR SILP ، التي تمت إزالتها ، تم إظهار ألواح Seattle Tacoma الدولية ، 10 يناير 2024 ، CEC ، Wash ، عادة قبل يناير ، في عقول العديد من الأشخاص الذين كانوا في عقول الغسيل. (AP Photo/Lindsay Wasan ، ملف) 
ملف – هذه الصورة ، التي صدرها المجلس الوطني لسلامة النقل ، تصور سدادة الباب تسقط من رحلة خطوط ألاسكا الجوية 1282 في 8 يناير 2024. 
ملف – تم التقاط هذه الصورة يوم الأحد ، 7 يناير 2024 ، وأصدرت من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل ، AA Boeing 737 يوضح قسم MAX حيث ينهار سدادات الأبواب أثناء رحلة Alaska Airlines 1282. (AP ، ملف عبر NTSB) 
File-30 في واشنطن في 30 يوليو 2024 ، تم عرض مطار Alaska Airline’s 1282 Boeing 737-9 Max في Max Airplay. (AP Photo/Manuel Blus Sanita ، ملف) 
شارك بوب سويبر من بورتلاند ، الذي وجد بابًا مكونًا من طائرة Alaska Airline في أوائل عام 2023 ، قصة 5 يناير 2025 (Quinn) ، مرة أخرى ،
واحد في مقابلة خاصة مع CBS News، وصفت طيار الرحلة 1282 إميلي ويفارد بالتفصيل عندما فجر قابس الباب الطائرة ، قائلاً إنها شعرت بالانفجار وتم دفعها للأمام مع سماعة رأسها. في غضون نصف ساعة من المغادرة ، عاد PDX ، لكن ويفارد قال إنه ليس لديه فكرة عن وجود ثقب في الطائرة حتى هبط على PDX.
ثم يشير العلف القانوني إلى واحد التحقيق من المجلس الوطني لسلامة النقل، والتي تبين أن الترباس كان يهدف إلى حمل قابس الباب ، تمت إزالته ولم يتغير أبدًا.
“قبل انفصال قابس الباب في 31 أغسطس 2023 ، احتل بوينج الجثة من مورده في منشأة رينك كاونتي. عند التفتيش ، حدد موظفو بوينغ و/أو الوكلاء الباب -إلى عدوى بورين تم إصلاحها.” ولكن في 7 سبتمبر ، اكتشف بوينج أنه لم يتم إصلاح عمليات إعادة تدميرها ولكنها كانت مجرد “طلاء”. تم الانتهاء من الإصلاحات اللازمة أخيرًا في 19 سبتمبر 2023.
يستمر التقنين ، “تم إعادة تثبيت قابس الباب لهذا الموضوع ، لكن لم يتم الاحتفاظ به آمنًا مع الحاجة ، والأجهزة المرغوبة ، والتجهيزات ، ومكونات ، و/أو منتجات ، مما أدى إلى مخاطر عالية من فشل الرحلة ، تاركًا قابس الباب في حالة خطيرة للغاية. كانت الطائرة.
نتيجة لحادث قابس الباب ، يزعم موظفو الطيران – ستيفن ميلور ، وآدم فيشر ، وميشيل هيوز ، وكريستين فاسيلوس – أنهم يعانون من مشاكل عاطفية شديدة وكذلك الإصابات البدنية والعقلية. تسعى المحاكمة إلى خسائر اقتصادية في الأموال المثبتة في وقت المحاكمة.
يجادل الموظفون بأن بوينغ كان مهملاً وكان ينبغي أن يعرف عن المخاطر المرتبطة بأساليب عملها ، ومناقشة أن الشركة قد فشلت في الاهتمام بشكل مناسب في تصنيع 737s.
بالإضافة إلى ذلك ، كان المطالبة بالشرعية ، الادعاء بالشرعية ، “سلوك بوينغ ، كما هو موضح هنا ، مرتفعًا للغاية واستفزازيًا في درجة أن المداراة يجب اعتبارها أبعد من كل ذلك ممكن وفي مجتمع متحضر”.
في بيان مشترك مع The Queen 6 News ، أوضحت الموظفة ميشيل هيوز ، “أدت عملية الإهمال هذه إلى خسائر جسدية وعقلية ، مما تسبب في أضرار عميقة لحياتي الشخصية والمهنية. كما خلقت العديد من التحديات التي أعادت أحلامي إلى أحلامي”.
وقال كريستين فاسيلوس ، أحد أعضاء فريق العمل: “هذا الحادث شيء كان لا ينبغي أن يحدث أبدًا”.
عندما وصل التعليق ، رفض متحدث باسم بوينغ الإدلاء ببيان ردا على التقنين.
وقال المتحدث باسم الخطوط الجوية في ألاسكا لـ “كوين 6 نيوز” إن الشركة لا تعلق على الشرعية المعلقة ، “نحن ممتنون لموظفينا بسبب الشجاعة والتفكير العاجل بأنهم أظهروا الرحلة 1282 لضمان سلامة الجميع على السبورة.”
