اندلعت الاحتجاجات في إيطاليا من خلال الجسر المخطط. 15.5 مليار دولار من 6 إلى البر الرئيسي.

روما – سار الآلاف من الأشخاص في ميسي يوم السبت للاحتجاج على خطة الحكومة لبناء جسر يربط الأراضي الإيطالية وصقلية في مشروع البنية التحتية البالغ 15.5 مليار دولار.

المتظاهرون ضد مشروع مضيق ميسينا بنشاط على مستوى الزلازل والآثار البيئية وشياطين تدخل المافيا.

تمت مناقشة فكرة بناء جسر لتوصيل Sixie ببقية إيطاليا منذ عقود. ولكن دائمًا ما تأخر بسبب هذه المخاوف ، فقد تقدم المشروع إلى الأمام عندما تشرف اللجنة الحكومية على الاستثمار العام الاستراتيجي هذا الأسبوع.

الموكب مع الجسر الذي تم التخطيط له ، والذي يربط Sixie بالبر الرئيسي ، إيطاليا في ميسا في 9 أغسطس 2025. سايا فرانشيسكو/لابريس/شوكيستوك

وزير النقل ماتيو سالفيني ، المؤيد السياسي الرئيسي للمشروع ، يطلق عليه “أكبر مشروع للبنية التحتية في الغرب”

أشار سالفيني إلى الدراسة إلى أن المشروع سيخلق ما يصل إلى 120،000 وظيفة سنويًا ويحفز النمو الاقتصادي في جنوب إيطاليا الذي كان وراء الاقتصاد بسبب مليارات الاستثمارات في تحسين الطرق والبنية التحتية المحيطة.

المعارضون لا يؤمنون بهذه الحجج. لا يزالون غاضبين من حوالي 500 عائلة ، يجب أن يعودوا لبناء جسر.

“لا يمكن لمس مضيق ميسينا.” صرخ المتظاهرون وهم يسيرون إلى ميسينا. كثير من الناس يحملون لافتة يقول “لا بون” (لا جسر) ، وهي مجموعة من 10000 تقييم للحشود.

سيغطي الجسر المقترح ما يقرب من 2.2 ميل مع أكثر من 2 ميل تم تجاوزه. يبلغ جسر Canakkale في Türkiye 4،189 قدمًا ليكون أطول جسر معلق في العالم.

عارض المتظاهرون المشاريع المتعلقة بالعوامل المختلفة مثل التأثير البيئي وخطر الزلازل. فرانشيسكو سايا/لابريس عبر AP
سيكلف الجسر حوالي 15.5 مليار دولار. سايا فرانشيسكو/لابريس/شوكيستوك

قد يبدأ العمل الأساسي بشكل أسرع في نهاية سبتمبر أو أوائل أكتوبر ، في انتظار موافقة محكمة المحكمة الإيطالية. من المقرر أن يبدأ البناء الكامل في عام 2026 ، بهدف 2032 إلى 2033.

تمت الموافقة على خطة الجسر وإلغاءها عدة مرات منذ أن طلبت الحكومة الإيطالية الاقتراح الأول لمقترحة في عام 1969.

مع وجود ثلاثة ممرات للسيارات في كل اتجاه ، محاطًا بالسكك الحديدية ذات الاتجاهين ، سيكون لدى الجسر القدرة على حمل 6000 مركبة في الساعة و 200 قطار يوميًا في الوقت الحالي لعبور الصلبان بواسطة العبارة من 100 دقيقة إلى 10 دقائق بحد أقصى. سيوفر القطار 2/12 ساعة. قال سالفيني.

أداء الجسر المقترح فوق عروض مضيق ميسي نا خلال البث على التلفزيون RAI 2023. النشر المستقبلي من خلال Getty Images

يمكن للمشروع أيضًا أن يدعم الالتزام الإيطالي بزيادة إنفاق الوقاية إلى 5 ٪ من إجمالي الناتج المحلي الذي يستهدف من قبل الناتو ، حيث تنص الحكومة على أن نوع الجسر يرتبط بالوقاية.

يقول الإيطالي إن الجسر سيبني مسارًا استراتيجيًا لحركة القوات بسرعة وتطبيق المعدات مع المؤهلات. “البنية التحتية الأمنية”

ومع ذلك ، اشتكت المجموعة البيئية للاتحاد الأوروبي ، في إشارة إلى المخاوف من أن المشروع سيؤثر على الإخلاء.

يؤكد الرئيس الإيطالي أن المشروع لا يزال بموجب القانون ضد المافيا ، والذي يتم تطبيقه على مشروع البنية التحتية الكبيرة بأكملها.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى